Sebuah kapal listrik ‘terbang’ yang dibangun Swedia telah melesat melintasi Selat Gibraltar dari Spanyol ke Afrika-dan kembali-dalam satu hari, menandai perjalanan antarbenua pertama kali dengan kapal listrik.
Candela C-8 Polestar Edition futuristik menyelesaikan perjalanan mil 24-nautis dari Sotogrande, Spanyol, ke Ceuta, Afrika Utara, hanya dalam waktu lebih dari satu jam-mencocokkan kecepatan feri cepat diesel, tetapi tanpa asap.
Tapi ini bukan perahu biasa. Dengan hidrofoil di bawah air yang mengangkat lambung keluar dari air, kapal ‘terbang’ di atas ombak, menebas seret dan memotong penggunaan energi dengan 80%yang menjatuhkan rahang.
“Kami memangkas penggunaan energi hingga 80%, menghilangkan emisi, dan memungkinkan penyeberangan yang cepat dan lancar di sebagian kecil dari biaya,” kata Gustav Hasselskog, CEO Candela dan pilot dari perjalanan memecahkan rekor.
“Kami membuka pintu untuk rute feri yang sama sekali baru dan berkelanjutan melintasi Mediterania.”
Dan murah itu. C-8 hanya menyesap listrik 40 kWh selama persimpangan-sekitar € 8. Sementara itu, sebuah perahu foto bertenaga bensin setelah perjalanan menepis 50 liter bahan bakar dengan biaya sekitar € 90.
“Ada kebutuhan yang jelas untuk opsi perjalanan cepat, bersih, dan efisien tambahan di seluruh Mediterania,” tambah Hasselskog. “Kami dapat membantu memenuhi permintaan ini, bekerja bersama operator dan feri yang ada untuk meningkatkan konektivitas dan memotong emisi.”
Perjalanan itu lebih dari sekadar aksi. Candela menggunakan persimpangan untuk memamerkan potensi feri hidrofoil listrik P-12, model yang lebih besar yang sudah beroperasi di sistem transportasi umum Stockholm dan segera menuju ke Berlin, Lake Tahoe, Neom di Arab Saudi, dan Selandia Baru.
Sementara Mediterania mungkin indah, Selat Gibraltar terkenal karena arusnya yang kuat dan laut yang melengkung – sering kali merupakan mimpi buruk bagi penumpang yang rentan terhadap pemandangan mabuk laut. Tapi C-8 menanganinya dengan mudah.
“Berfungsi seperti pengontrol penerbangan seorang pejuang jet modern,” kata Hasselskog. “Kami tidak bisa merasakan ombaknya, sementara perahu foto memantul sedikit.”
Pelayaran ini merupakan bagian dari kemitraan dengan Avangreen, perusahaan energi bersih di belakang pembangkit listrik tenaga surya terbesar Ceuta. CEO Avangreen Manuel Gomez, yang bergabung dengan pelayaran itu, memuji persimpangan sebagai langkah menuju perairan yang lebih hijau.
“Mengaktifkan mobilitas berkelanjutan yang ditenagai oleh energi hijau adalah landasan strategi kami,” kata Gómez. “Kami berharap dapat bekerja dengan Candela untuk mengeksplorasi kemungkinan jalur P-12 di wilayah tersebut.”
Saat ini, sebagian besar dari 3,5 juta penyeberangan tahunan di seluruh selat dibuat di atas feri diesel besar yang menghubungkan port utama – lambat, bau, dan tidak nyaman bagi banyak orang. Rencana Candela? Perkenalkan koneksi listrik yang cepat, langsung, untuk komunitas kecil di sepanjang pantai.
