Perdebatan baru tentang perlunya seorang pilot ketika meninggalkan perairan yang padat Gibraltar telah dipicu setelah tabrakan kecil dari dua kapal raksasa saat bermanuver di teluk.
Pembawa LNG SM Kestrel melakukan kontak dengan pembawa curah yang berlabuh, Diamond Star II saat berusaha keluar dari jangkar barat sekitar pukul 1 pagi pada hari Senin.
Otoritas Gibraltar telah mengkonfirmasi bahwa tidak ada cedera yang dilaporkan, tidak ada polusi yang terjadi, dan tidak ada kapal yang mengalami kerusakan yang signifikan.
Kedua kapal tetap di pelabuhan saat mereka menjalani inspeksi kerusakan dan penyelidikan tentang bagaimana kapal -kapal, dilengkapi dengan ‘teknologi pelacakan kapal canggih’, saling bertentangan.
BACA SELENGKAPNYA: Galangan kapal angkatan laut Gibraltar bertujuan untuk memperbaiki kapal induk dan meningkatkan peran vitalnya dalam kemampuan maritim Inggris ‘
Namun insiden itu datang tak lama setelah publikasi laporan ke tabrakan yang memunculkan kapal tanker LNG Adam LNG dari Catalan Bay pada Agustus 2022.
Laporan tabrakan OS35 menyimpulkan bahwa kesalahan manusia harus disalahkan atas kecelakaan itu, yang bisa dihindari jika manuver telah diawasi oleh seorang pilot.
Saat ini, kapal yang berangkat dari perairan Gibraltar tidak diharuskan memiliki pilot di kapal.
BACA SELENGKAPNYA: Admin Trump untuk mempertimbangkan ‘kedaulatan Gibraltar’ sebagai bagian dari penyelidikan ke ‘kendala perdagangan dan pengiriman’ di Selat Gibraltar
Pemerintah Gibraltar telah mengkonfirmasi bahwa SM Kestrel tidak memiliki pilot di atas kapal pada saat insiden tersebut.
Kelompok Keselamatan Lingkungan (ESG) Gibraltar menyebut tabrakan itu ‘pengingat mendesak’ untuk Otoritas Pelabuhan untuk mengimplementasikan rekomendasi dari laporan OS35 tanpa penundaan.
Teluk Gibraltar selebar 8 km adalah salah satu zona pengiriman paling jenuh di dunia, menangani sekitar 2.500 kapal dari semua ukuran setiap tahun.
BACA SELENGKAPNYA: Spanyol mengekspresikan ‘optimisme’ lebih dari menyegel kesepakatan pada Gibraltar tetapi memperingatkan ‘masalah yang tertunda’ harus diselesaikan terlebih dahulu
Pada suatu hari minggu lalu, teluk itu adalah rumah bagi 15 tanker terpisah dan operator curah
Gibraltar juga menyambut dua liner pelayaran liburan, puncak selebriti dan semangat petualangan minggu ini, serta kapal selam nuklir Astute.
Dalam sebuah pernyataan kepada Olive Press, pemerintah mengatakan: “Otoritas Pelabuhan Gibraltar secara aktif mempertimbangkan semua opsi yang terkandung dalam laporan itu, dan (…) melihat pilotage wajib sebagai persyaratan untuk kapal keluar.
“Analisis ini akan mencakup kemungkinan implementasi pilotage wajib untuk kapal yang berangkat.”
Ia menambahkan bahwa masalah ini akan dibahas dalam laporan penilaian risiko yang lebih luas yang akan dimulai ‘pada kesempatan paling awal.’
