Um relatório publicado há poucos dias pela Amnistia Internacional (AI) esclarece esta questão opacidade dos principais fabricantes descrevendo os danos ambientais e os riscos para a saúde decorrentes das baterias utilizadas em veículos elétricos. A extração dos seus minerais continua a ser o lado negro da eletricidade do setor Quase não há transparência por parte das grandes empresas.
Três empresas, BYD, Mitsubishi e Hyundai, parecem, segundo este relatório, ser as mais opacas em termos de transparência nesta questão, que é muito apreciada pelos compradores deste tipo de automóveis. Geely Auto e Nissan também possuem vagões.
“A supressão dos direitos humanos relacionados com a mineração de pedras preciosas na transição energética é perigosa e generalizadae a resposta deste sector não é suficiente”, afirma o relatório, intitulado “Recarregar as baterias dos direitos humanos”.
As posições da empresa são claramente analisadas sobre a origem de suas baterias / Amnistia Internacional
Embora os carros eléctricos tenham uma pegada ambiental muito menor do que os movidos a combustíveis fósseis, ainda têm antecipando o tema: como são obtidos os minerais com os quais as baterias são feitas. O enorme aumento da procura de minerais no mundo (também de painéis solares, telemóveis e outros dispositivos electrónicos) também levou a um aumento das violações dos direitos humanos e dos danos ambientais. Isso também é plantado no países que já são vítimas de todos os tipos de injustiça social e climática.
Nenhuma marca ultrapassou 51 de 90 pontos
A Amnistia Internacional desenvolveu um sistema para medir a forma como as empresas automóveis garantem a sustentabilidade das suas baterias, de fonte a fonte. A pontuação mais alta foi de 90 pontos e analisam métodos como o respeito pelos direitos humanos, o controlo da cadeia de abastecimento, a identificação de riscos e outros que nos permitem garantir que os referidos produtos não causam problemas ambientais e sociais ao obtê-los. O resultado é que Nenhuma das empresas analisadas ultrapassou 51 pontos de um total de 90.
Mina de platina na África do Sul /Shutterstock
Os melhores, de qualquer forma, nesta ordem: Mercedes Benz, Tesla, Stellantis, Grupo VW, BMW e Ford, os três últimos com 41 pontos. Atrás deles estão BYD, Mitsubishi, Hyundai, Geely Auto e Nissan.
A BYD nem reconhece suas minas
A última do ranking, com apenas 11 pontos, é a chinesa BYD, que sofre de uma clara falta de garantias em sustentabilidade e direitos humanos. De acordo com a Amnistia Internacional, a oferta da BYD mostra “uma falta de transparência no que diz respeito às considerações de direitos humanos na sua cadeia de abastecimento”.
Esta empresa, na verdade, Nem sequer doaram as minas, refinarias e fundações com as quais trabalham.. Algumas empresas, como a Geely, também não informaram a localização exata das minas que lhes enviam equipamentos, como Hyundai e Mitsubishi.
Mesmo os supercarros, como Mercedes e Tesla, não correspondem às expectativas. A Secretária Geral da Amnistia Internacional, Agnès Callamard, disse:
“No geral, os resultados foram muito decepcionantes para todo o setor”
“Os abusos dos direitos humanos associados à dessalinização na transição energética são graves e generalizados, e a resposta corporativa é evidente na sua falta de resposta. As comunidades sofrem com despejos forçados, problemas de saúde devido à poluição e dificuldade de acesso à água. À medida que a procura por veículos eléctricos aumenta, os fabricantes devem garantir que os direitos humanos são respeitados”, afirma Callard.
“Investigações anteriores da Amnistia Internacional mostraram que o cobalto industrial está ligado às deportações na República Democrática do Congo. A indústria automóvel, como consumidora global de mineração, deve ser um forte apoiante da indústria mineira e de fundição. reduzir esses riscos através da defesa dos direitos humanos”, acrescentou.
Relatório de referência: https://www.amnesty.org/es/latest/news/2024/10/human-rights-ranking-electric-vehicle-industry/
……………….
Contate o departamento de Meio Ambiente: Crisclimatica@prensaiberica.es
