Jorge Martin (Ducati) É claro que amanhã (14h00, DAZN e La Sexta) será. campeão mundial Preço da MotoGP. Além disso, hoje, para explicar, não tanto o que aconteceu em correr no ‘sprint’ do Grande Prémio Solidário Motul, em Montmelómas o que vem a seguir, o que ele tem que fazer amanhã no grande GP (terminar entre os nove primeiros para garantir o título)chegou a dizer, com certeza e grande surpresa, que “sinto-me bem, sinto que sou confiável, tenho lutado por este momento toda a minha vida e amanhã é o caminho a ser feito, porque tenho conseguido isso . sempre.” Ou seja, parece que terminou em nove, porque Jorge MartinhoPara o líder da Copa do Mundo, é apenas um processo. Espero que sim! Parece que sim, mas não é tão simples. Acredite.
“Hoje foi difícil, para ser sincero. Comecei com muito bom ritmo e velocidade, passei Marc (Márquez), Aleix (Espargaró), até ‘Pecco’ (Bagnaia)mas Enea (Bastianini) apareceu com uma flecha e aconteceu com todos nós”, disse ele. ‘Martinador’após a cerimônia de medalha ‘sprint’.
O maravilhoso Enéias
“Aquele Enea, que é companheiro de equipe de Bagnaia e está lutando com Marc (Márquez) para terminar em terceiro no Mundial, entrou na luta, queria me ultrapassar e queria terminar em segundo, isso me obrigou a estar alerta durante toda a corrida”, disse Martin. . ele continuou a explicar. “A verdade é que, no final, eles me pegaram na última volta e Me fez ‘Mugello’ novamentemas terminar em terceiro é muito bom, porque me ajuda a lutar a corrida final com tranquilidade e com chances de vencer.”
Na verdade, se Bagnaia vencer novamente (ou seja, o bicampeão conseguir ganhar 11 dos 20 prêmios principais e não se tornar o campeão), Martín será campeão ao terminar entre os nove primeiros, na verdade, algo que, quando não caiu, beneficiou de autoridade, certeza e solvência, por isso pensa e diz que é um “plano”, mesmo que, talvez, o significado da vitória de amanhã seja perigoso para o mundo do automobilismo.
“Não vou correr nenhum risco, mas, sim, se tiver mais ritmo que os da frente não há razão para ficar para trás. Vou ultrapassá-los quando puder e vou correr pensando no pódio ou no top-5. Não sei correr para ser nono”
“Tenho que correr da maneira que sei, como tenho corrido o ano todo”, continuou a explicar ‘Martinator’.. “Não importa, eu nem sei, correr em nono. Se você correr em nono, ainda terminará em décimo. Acho que temos que correr pensando no pódio, no top 5, mantendo o foco, corrigindo o erro de escolher o pneu dianteiro e pensando que podemos atingir o nosso objetivo, sim. A questão é que é apenas mais uma corrida.”
É claro que Martín, queSabe-se também que na Malásia se jogava, hoje menos e, amanhã, muito menosele tem uma corrida controlada mentalmente, sem correr riscos, sem entrar em brigas “desnecessárias” mas, claro, se no final “sou mais rápido que os que estão na minha frente, não há necessidade de estar atrás deles, vou olhar para o melhor momento para lutar com eles e continuarei avançando”.
Martín terminou entre os quatro primeiros em 84% do Grande Prêmio
Quando Jorge MartinhoRepito, estão falando de amanhã, então terminar em nono lugar é “processo”ele diz isso, não apenas com o conhecimento dos fatos, mas com os dados em sua cabeça. Este ano, no 19º Grande Prêmio realizado até agora‘The Matinator’ terminou, não entre os nove primeiros, não, mas entre os quatro primeiros, 84% das vezes.ou seja, domingo 16. Ele falhou apenas três vezes: caindo em Jerez e na Alemanha e 15 em San Marino.
Todas as outras posições do líder do Campeonato do Mundo de MotoGP, todos os restantes resultados do candidato número 1 ao título mundial de MotoGP foram: 3, no Qatar; Primeiro, em Portugal; 4, nos EUA; Primeiro, na França; Em segundo lugar, na Catalunha; A terceira, na Itália; Em segundo lugar, na Holanda; Em segundo lugar, na Inglaterra; Em segundo lugar, na Áustria; 2 em Aragão; Em segundo lugar, na Emília Romagna; Primeiro, na Indonésia; Segundo, no Japão; Em segundo lugar, Austrália; 2, na Tailândia e 2 na Malásia.
